calimoto jetzt mit Android Auto kompatibel đ
Hurra â endlich ist es soweit: calimoto ist ab sofort mit Android Auto kompatibel!
Android Auto ist ein System von Google, das dein Android-Smartphone mit dem Infotainment-System verbindet. So kannst du calimoto ganz einfach auf deinem Android Auto-fĂ€higen Display ĂŒbertragen.
Deine Vorteile mit Android Auto
- Weniger Ablenkung wÀhrend der Fahrt
- GröĂere und ĂŒbersichtlichere Darstellung auf dem Bike-Display
- Einfachere und sicherere Bedienung
- Weniger Stress fĂŒr dein Smartphone
Mehr Infos zu Android Auto
Weitere Informationen zur Einrichtung und Nutzung von Android Auto findest du im Hilfebereich von Google.
Hinweis zum Launch
Da es sich um die erste Version von calimoto fĂŒr Android Auto handelt, kann es aktuell noch zu Bugs oder Darstellungsproblemen kommen.
Falls du Feedback hast oder ein Problem bemerkst, melde dich bitte bei unserem Support und beschreibe das Problem möglichst genau. Screenshots oder Bildschirmaufnahmen helfen uns zusÀtzlich bei der Analyse.
Vielen Dank fĂŒr deine UnterstĂŒtzung und Geduld đ
Wir wĂŒnschen dir allzeit gute Fahrt â jetzt auch mit Android Auto! đïž
Kommentare
Zuletzt aktualisiert vor Fahrtantritt am Samstag (09.05.26), in der Hoffnung es geht. Bisher ist es mir nur zweimal gelungen eine komplette Tour auf den Display zu verfolgen. Am Samstag war z.B. ein Tankstop und demzufolge ein Reconnect der Zeitpunkt ab den es dann nicht mehr funktionierte. Bei der RĂŒckfahrt ging es dann mit neuer Route ĂŒberhaupt nicht mehr. s.o.
Letzte Version aus dem Store: 2026.04.6
A, ok ... Und AA auch ?
Du solltest das dem Support-Team melden. Am besten mit Screenshots/-casts. Das hilft dem Team den Fehler nachzuvollziehen.
Howdy zusammen - erstmal wieder ein groĂes Danke fĂŒr die vielen konstruktiven RĂŒckmeldungen und auch fĂŒr die konkreten Beispiele aus euren Tests đ. Das hilft dem Android Auto Team aktuell wirklich sehr dabei zu priorisieren, was stabilisiert, verbessert oder noch ergĂ€nzt werden muss.
Ein paar der hier genannten Punkte sind bereits bekannt und werden aktuell genauer untersucht, vor allem das Thema mit der teilweise âeinfrierendenâ Karte bzw. der nicht aktualisierten Kartenansicht. Deshalb sind die regelmĂ€Ăigen Beschreibungen mit GerĂ€ten, Situationen und Versionen fĂŒr uns extrem hilfreich.
Auch die WĂŒnsche rund um:
âą aktuelle Geschwindigkeit
âą Tempolimits
⹠zusÀtzliche Infofelder
âą anpassbare Anzeigen
âą sowie Schnellaktionen wie Pause, Tour beenden oder Via-Punkt ĂŒberspringen
werden teilweise sehr hÀufig genannt und sind definitiv auf dem Radar des Teams.
Beim versehentlichen Beenden einer Tour verstehen wir den Wunsch nach einer zusĂ€tzlichen Sicherheitsabfrage ĂŒbrigens absolut đ . Gerade auf lĂ€ngeren Touren ist das natĂŒrlich Ă€rgerlich.
Wichtig ist im Moment vor allem, dass Android Auto insgesamt stabil und zuverlĂ€ssig lĂ€uft. Viele der weiteren Funktionen und Komfortthemen werden danach Schritt fĂŒr Schritt ausgebaut.
Zur Info:
Die nĂ€chste Version ist aktuell fĂŒr nĂ€chste Woche zur allgemeinen Veröffentlichung geplant. Wie schnell sie wirklich erscheint, hĂ€ngt aber immer auch von Googles Freigabeprozess ab. Wer am Beta-Programm teilnimmt, bekommt neue Versionen meistens schon frĂŒher und kann dort gerne die Augen offen halten đ.
Danke euch nochmal fĂŒr die Geduld, die vielen Tests und die ehrlichen RĂŒckmeldungen bisher. Es ist schön zu sehen, wie aktiv die Community beim Weiterentwickeln von Android Auto mithilft đ.
Immer genug Fahrtwind!
Hallo, seit meinem letzten Beitrag zu Calimoto hat sich einiges getan. Gestern waren wir unterwegs, und dabei ist mir aufgefallen, dass Geschwindigkeit, Tempolimits und der Blitzerwarner inzwischen auch ĂŒber Android Auto funktionieren. Von den Funktionen, die hier in den Kommentaren als fehlend genannt wurden, vermisse ich eigentlich nur noch die Möglichkeit, einen Via-Punkt zu ĂŒberspringen. Das geht aktuell nur direkt am Handy. AuĂerdem habe ich in letzter Zeit festgestellt, dass der Stromverbrauch des Handys beim Spiegeln doch höher ist, als ich vor einem Monat noch geschrieben hatte. Mein 5000-mAh-Akku hĂ€lt jetzt höchstens etwa sieben Stunden, danach muss ich laden. Ich kann allerdings nicht sicher sagen, ob das an der App liegt oder daran, dass ich mein CarPlay gewechselt habe. Gelegentlich gibt es auch noch das Problem, dass Calimoto nach einer Umleitung versucht, einen zurĂŒck zum letzten Via-Punkt zu fĂŒhren, obwohl man lĂ€ngst wieder auf der richtigen Route ist. FrĂŒher war das allerdings deutlich schlimmer, und bei der Konkurrenz lĂ€uft es auch nicht wesentlich besser. Insgesamt funktioniert Calimoto aber sehr gut â das Team hat gute Arbeit geleistet, weiter so.
Hallo @Frwi61Â - vielen Dank fĂŒr dein ausfĂŒhrliches Feedback und die positiven Worte. Das freut uns wirklich sehr đ
Das Ăberspringen von Via Punkten ist tatsĂ€chlich schon in der Pipeline und soll hoffentlich mit dem nĂ€chsten Android Auto Update kommen, eventuell bereits nĂ€chste Woche. Also gerne die Augen offen halten.
Dein Hinweis zum Akkuverbrauch ist ebenfalls spannend. Das kann natĂŒrlich von mehreren Faktoren abhĂ€ngen, zum Beispiel GerĂ€t, Display, Verbindung, CarPlay oder Android Auto Adapter und aktiver Navigation. Wir nehmen das aber gerne mit auf und behalten es im Blick.
Auch das Verhalten nach Umleitungen und Via Punkten ist ein Thema, das wir weiter verbessern möchten. Gerade deshalb ist solches Feedback aus echten Fahrten so wertvoll.
Danke nochmal fĂŒrs Testen, Melden und Mitfahren. Immer die glĂ€nzende Seite oben lassen!
Hallo, ich war heute zum Mittelpunkt Deutschlands unterwegs und habe die Gelegenheit genutzt, die neuen Funktionen zu testen. Beim Tourstart sah zunÀchst alles gut aus und entsprach im Wesentlichen dem, was Beth beschrieben hatte. Im Vergleich zu meiner letzten Tour fiel mir direkt auf, dass Blitzer nun mit Meterangabe angezeigt werden.
Unterwegs habe ich die Tankstellensuche ausprobiert, die zunĂ€chst nicht richtig funktionierte. Die App bot keine Auswahl an, sondern wollte mich direkt zu einer Tankstelle umkehren lassen, die bereits mehrere Kilometer hinter mir lag, statt mich zu der Tankstelle kurz vor mir zu fĂŒhren. Um die Tankstellensuche wieder zu verlassen, musste ich einiges ausprobieren.
Die Navigation lief zwar weiter, aber an der Tankstelle stellte ich fest, dass sich die Handy-App aufgehĂ€ngt hatte. Die RoutenfĂŒhrung funktionierte weiterhin, jedoch konnte ich keine Funktionen Ă€ndern oder abfragen. Ich lieĂ die App zunĂ€chst weiterlaufen, da die Navigation merkwĂŒrdigerweise noch aktiv war.
Am geplanten Ziel startete ich die App neu und setzte die Tour ĂŒber die Funktion âIn die Tour einsteigenâ fort, was gut funktionierte. Diese Funktion habe ich zwischendurch noch mehrmals getestet; sie funktionierte jedes Mal zuverlĂ€ssig.
Das Ăberspringen von Via-Punkten funktionierte dagegen nicht zuverlĂ€ssig. Der MenĂŒpunkt war zeitweise sichtbar und verschwand dann wieder. Wenn er angezeigt wurde, funktionierte das Ăberspringen zwar, allerdings nur zweimal.
Nach dem Neustart testete ich spĂ€ter die Tankstellensuche erneut. Diesmal funktionierte sie wie erwartet: Es wurden Tankstellen vorgeschlagen, aus denen ich auswĂ€hlen konnte, statt mich automatisch zu einer bereits zurĂŒckliegenden Tankstelle zu leiten.
Zum Akkuverbrauch: Wie bereits geschrieben, reicht ein 5000-mAh-Akku fĂŒr sieben Stunden Nutzung nicht aus, ohne zwischendurch nachzuladen.
Was mir besonders gefÀllt
Auf die Tourplanung gehe ich nicht weiter ein, da sie schon immer zuverlÀssig funktioniert hat.
- die Geschwindigkeitsanzeige mit Warnung; falls möglich, wÀre sie oben rechts im Display besser platziert
- der Blitzerwarner
- der Wiedereinstieg in die Tour
- die Routen-Neuberechnung wÀhrend der Tour, etwa bei Umleitungen oder Fahrfehlern
- die Pausenfunktion
Was verbessert werden sollte
- Die Routen-Neuberechnung funktioniert grundsĂ€tzlich, allerdings hatte ich heute erneut zweimal das Problem, dass mich die Navigation auf die alte Strecke zurĂŒckfĂŒhren wollte. Der nĂ€chste Via-Punkt war bereits im Display sichtbar und lag auf der richtigen Strecke, wurde von der Navigation aber ignoriert.
- Das Ăberspringen von Via-Punkten funktioniert noch nicht zuverlĂ€ssig.
- Die Tankstellensuche funktionierte nach dem Neustart zwar, zeigte vorher aber das beschriebene Problem.
Ich werde nĂ€chste Woche weiter testen; die kommenden Tage sind mir dafĂŒr einfach zu heiĂ.
AbschlieĂend möchte ich sagen, dass die App insgesamt immer besser geworden ist. Euer Team hat sehr gute Arbeit geleistet. Das ist nicht nur meine Meinung, sondern auch die meiner Mitfahrer. Zwei von ihnen sind inzwischen von ihrer bisherigen Navigation zu Calimoto gewechselt.
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Hey @Frwi61 - erst einmal ein riesiges Dankeschön, dass du dir immer wieder die Zeit nimmst, neue Versionen so ausfĂŒhrlich zu testen und deine Erfahrungen mit uns zu teilen. Solches Feedback ist fĂŒr uns wirklich Gold wert.
Es freut mich sehr zu lesen, dass dir die neuen Funktionen wie der Blitzerwarner, der Wiedereinstieg in die Tour und die Geschwindigkeitsanzeige gefallen. đ NĂ€chste Woche ist ĂŒbrigens bereits das nĂ€chste Android Auto Update geplant, also bleibt es spannend!
Deine Hinweise zur Tankstellensuche, zum Ăberspringen von Via-Punkten und zur Neuberechnung habe ich ebenfalls aufgenommen. Nicht jeder im Team liest die Kommentare im Help Center mit, deshalb habe ich deinen Beitrag direkt an unser Android Team weitergeleitet. Deinen letzten Absatz habe ich dabei ganz bewusst hervorgehoben. Gerade bei den aktuellen Temperaturen hat das einigen Kollegen ein LĂ€cheln ins Gesicht gezaubert. đ
Vielen Dank auch dafĂŒr, dass du calimoto weiterempfiehlst und sogar schon zwei deiner Mitfahrer ĂŒberzeugen konntest. Das bedeutet uns wirklich viel und motiviert das ganze Team, Android Auto Schritt fĂŒr Schritt weiter zu verbessern. Es steckt noch in den Kinderschuhen, aber genau mit RĂŒckmeldungen wie deinen entwickeln wir die Funktion kontinuierlich weiter.
Ich wĂŒnsche dir fĂŒr deine nĂ€chste Testrunde etwas angenehmere Temperaturen und natĂŒrlich immer genug Fahrtwind! đïž
Hallo,
ich war heute im Mansfelder Land und im Oberharz unterwegs. Die Strecke war mir nicht unbekannt, trotzdem habe ich die Tour ĂŒber Calimoto laufen lassen, um die App weiter zu testen.
StabilitÀt der App
Wie bereits bei meiner letzten Fahrt hat sich die App nach etwa 80 km wieder aufgehÀngt. Dieses Mal ist, das jedoch passiert, ohne dass ich etwas Besonderes ausprobiert habe.
Ich bin zunĂ€chst ohne App weitergefahren, da es auf der ursprĂŒnglich geplanten Strecke eine Vollsperrung wegen eines gelöschten Waldbrandes gab. Etwa 10 km abseits des eigentlichen Streckenverlaufs habe ich die App auf dem Handy neu gestartet.
Wiedereinstieg in die Tour
Ăber die Option âWiedereinstieg in die Tourâ bin ich wieder auf die ursprĂŒnglich geplante Strecke zurĂŒckgekommen. Das funktioniert trotz gelegentlichem Einfrieren der App insgesamt recht gut.
Tankstellensuche
Die Tankstellensuche habe ich heute ebenfalls noch einmal ausprobiert. Auch diese Funktion hat gut funktioniert.
Via-Punkte und RoutenÀnderungen
Weniger ĂŒberzeugend finde ich weiterhin das Ăberspringen von Via-Punkten. Besonders bei RoutenĂ€nderungen versucht die App mitunter weiterhin, auf die alte Route zurĂŒckzufĂŒhren. FĂŒr Nutzer, die wirklich auf die App angewiesen sind, ist das nicht besonders hilfreich.
Stromverbrauch
Zum Stromverbrauch noch eine EinschĂ€tzung: Wer mit einem Handy mit 5.000-mAh-Akku lĂ€nger als fĂŒnf Stunden unterwegs ist, sollte unbedingt ein USB-Kabel oder eine Powerbank dabeihaben.
Bedienung und Einstellungen
Fazit
Ansonsten gefÀllt mir die App gut, und ich werde sie weiter testen.
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Ich möchte mich noch einmal ganz herzlich bedanken fĂŒr die rechtzeitige Bereitstellung der Android Auto Kopplung zu Beginn der Saison. Ich habe dies erfolgreich auf unserer 3,5Tkm Tour gen SĂŒden zu schĂ€tzen gewusst.Â
Eine Featureanfrage hĂ€tte ich noch: Bitte macht in der Anzeige den Gesamtweg und den Weg bis zum nĂ€chsten Via Punkt umschaltbar. Wir wollten eine Pause machen, diese war dann aber 5 km vor dem nĂ€chsten Via Punkt. Wenn man dies wĂ€hrend der Fahrt umschalten kann sieht man wie weit es zum nĂ€chsten Punkt und insgesamt ist. Das hĂ€tte uns sehr geholfen und ist sicher auch leicht zu realisieren.Â
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Hallo @Frwi61 - erst einmal vielen Dank fĂŒr diesen ausfĂŒhrlichen und hervorragend strukturierten Bericht! đ Ich bin mir sicher, dass auch andere Nutzer, gerade diejenigen, die Android Auto erst kennenlernen, daraus viele hilfreiche Informationen mitnehmen können.
Deine Hinweise zu StabilitĂ€t, dem Ăberspringen von Via Punkten, der Neuberechnung und der Tankstellensuche habe ich an unser Android Team weitergegeben. Android Auto entwickelt sich kontinuierlich weiter, und genau solche ausfĂŒhrlichen Praxiserfahrungen helfen unseren Entwicklern dabei, die Funktion Schritt fĂŒr Schritt weiter zu verbessern.
Zu deinen beiden Punkten unter âBedienung und Einstellungenâ noch eine kurze RĂŒckmeldung:
Das Zoomen per Zwei Finger Geste wird vom System gesteuert und springt deshalb nach kurzer Zeit automatisch wieder auf den Standard zurĂŒck. Wenn du stattdessen die Plus und Minus SchaltflĂ€chen verwendest, bleibt der gewĂ€hlte Zoom erhalten.
Bei den âGefahrenen Tourenâ bin ich mir nicht ganz sicher, ob du die blauen Linien bereits aufgezeichneter Strecken meinst. Falls ja, kannst du diese unter Profil > Einstellungen > Anzeige > Gefahrene Touren anzeigen deaktivieren. WĂ€hrend einer geplanten Navigation werden diese ohnehin nicht angezeigt. Falls du etwas anderes gemeint hast, melde dich gerne direkt ĂŒber den Support Button oben oder per E Mail an support@calimoto.com. Dann schauen wir uns das gemeinsam an.
Vielen Dank noch einmal fĂŒr deine Zeit und dein wertvolles Feedback. Wir freuen uns schon auf deinen nĂ€chsten Testbericht.
Hallo @Diver750 - vielen Dank fĂŒr die netten Worte! đ Wir in Support waren ehrlich gesagt auch ziemlich froh, dass Android Auto noch rechtzeitig zum Saisonstart verfĂŒgbar war. đ Umso schöner zu hören, dass es euch auf eurer 3.500 km Tour gute Dienste geleistet hat.
Vielen Dank auch fĂŒr deinen Featurewunsch. Die Möglichkeit, wĂ€hrend der Fahrt flexibel zwischen der Gesamtstrecke und der Entfernung bis zum nĂ€chsten Via Punkt umzuschalten, klingt auf jeden Fall sinnvoll. Ich gebe dein Feedback gerne an unser Produktteam weiter.
Android Auto entwickelt sich Schritt fĂŒr Schritt weiter, und genau solche RĂŒckmeldungen helfen dabei, die Funktion immer weiter zu verbessern.
Zwei RĂ€der, eine Leidenschaft!
Hallo zusammen, ich hatte gestern auf meiner Africatwin Android Auto im Einsatz und dementsprechend Calimoto. Bei der Aufzeichnungsfunktion einer Tour ging meine Handyanzeige in den Modus Bildschirm Aus. Dadurch hielt auf dem Motorrad Bildschirm optisch die Aufzeichnung an, ist sozusagen eingefroren. Im Hintergrund ging es aber trotzdem weiter. Nur auf dem Motorradbildschirm eben nicht. Was fĂŒr Einstellungsempfehlungen habt ihr dafĂŒr? Handy ist ein Samsung s23 ultra. Danke und gruss, moggy
Ich habe mit groĂer Sehnsucht auf die Android-Auto-UnterstĂŒtzung gewartet. Endlich hat sie den Stand, dass ich mit einem Display an meiner BMW die WonderWheel-UnterstĂŒtzung geniessen kann. Die Bedienung mit dem WW ist zwar nicht immer intuitiv, aber ich gewöhne mich langsam daran. Die letzten neuen Funktionen wie "nĂ€chsten VIA-Punkt ĂŒberspringen" oder "Tankstellensuche" hatte ich zunĂ€chst vermisst und freue mich darĂŒber.
Was ich aktuell noch vermisse ist die Möglichkeit die Entfernung/Zeit zum nÀchsten Routenpunkt anzeigen zu lassen. Ob zusÀtzlich oder im Wechsel mit der normalen Anzeige von Reststrecke/Restdauer ist zweitrangig. Auch die (optionale) Anzeige der Höhe vermisse ich in den Bergen sehr.
Ist mit diesen Funktionen zu rechnen und wann?
Eine Veröffentlichung der einzelnen Updaterelease via Newsletter wÀre auch eine feine Sache.
Gruà aus Köln
Alexander
Hallo liebes Calimoto Team, erstmals freut es mich, dass endlich AA bei euch funktioniert. Jetzt aber eine Frage, ich weiĂ jedoch nicht ob es hier her passt.
Folgendes: ich habe heute eine schöne Tour geplant (wie immer), gespeichert und versendet. Auswahl war ohne Autobahn (bei allen Punkten) und trotzdem wollte mich Cali immer auf die SchnellstraĂe bzw Autobahn umleiten. Also Tout beendet, neu gestartet, wieder alles ohne Autobahn, wieder versendet. Jetzt das dubiose: Mein Android Mobiltelefon hat mich anders geleitet, als meine Mitfahrerin (Apple Iphone)... Woran liegt das? NatĂŒrlich sind wir die gleiche Route gefahren, aber mich wolte Cali immer woanders hinschicken...
Hatte das sonst noch jemand? Und falls ja, vielleicht solltet ihr da mal ein Auge drauf werfen. Lg
Hallo, kurz zu meinem Beitrag weiter oben: Der Zoom per Zwei-Finger-Geste funktioniert nur auf dem Handy. Die Plus- und Minus-SchaltflÀchen kenne ich, sie sind wÀhrend der Fahrt aber nicht immer leicht zu treffen. Eine Zwei-Finger-Geste wÀre hier deutlich einfacher.
Mit den âgefahrenen Tourenâ meine ich die blauen Linien bereits aufgezeichneter Strecken. Mir ist bekannt, dass ich das KĂ€stchen deaktivieren kann, damit diese Linien ausgeblendet werden. Leider bleibt diese Einstellung nicht dauerhaft erhalten: Bei jedem erneuten Ăffnen von Calimoto am PC sind die Linien wieder aktiviert, was ich störend finde.
Nun zu meinen neuen Erfahrungen mit Calimoto.
Ich bin inzwischen mehrere Touren gefahren. Auf dem Handy funktioniert Calimoto grundsĂ€tzlich problemlos. Auch bei meinen Mitfahrern mit Apple-GerĂ€ten lĂ€uft alles weitgehend gut, auch in Verbindung mit CarPlay. Anders sieht es jedoch bei Android, Calimoto und meinem Bildschirm aus: Damit bin ich inzwischen deutlich weniger zufrieden. Bei meinen letzten vier Touren ist die Calimoto-Anzeige in CarPlay mindestens ein- bis zweimal eingefroren und musste ĂŒber den Handybildschirm neu gestartet werden. Andere parallel laufende Anwendungen funktionierten weiterhin problemlos; die Schwierigkeiten traten nur bei Calimoto auf. Ich habe es mit zwei Android-Handys getestet, und jedes Mal setzte Calimoto in CarPlay nach etwa 60 bis 80 gefahrenen Kilometern aus. Ob die gefahrene Strecke dabei eine Rolle spielt oder ein Zusammenhang besteht, kann ich nicht beurteilen. In jedem Fall muss man die Tour unterbrechen und Calimoto am Handy neu starten. Der Wiedereinstieg in die Tour funktioniert anschlieĂend immerhin reibungslos.
Auch das Ăberspringen eines Via-Punkts ist ein GlĂŒcksspiel, da es auf meinem Bildschirm meist nicht funktioniert. Man muss also entweder anhalten und die Einstellung am Handy vornehmen oder weiterfahren und warten, bis der Punkt automatisch ĂŒbersprungen wird.
Die Tankstellensuche entlang der Strecke funktioniert grundsĂ€tzlich gut. Allerdings werden nur Tankstellen direkt an der Route berĂŒcksichtigt; rechts und links davon liegende Tankstellen werden leider nicht einbezogen.
Ich wĂŒrde auĂerdem eine Anzeige fĂŒr Entfernung und Zeit bis zum nĂ€chsten Routenpunkt begrĂŒĂen, wie es atom-gs bereits beschrieben hat.
Die von JoeWeh beschriebene unterschiedliche StreckenfĂŒhrung zwischen Android und Apple bei einer geplanten Tour haben wir bisher nicht erlebt. Ich plane die Touren, die anderen ĂŒbernehmen sie, und dabei gibt es keine Abweichungen â unabhĂ€ngig davon, ob Android oder Apple genutzt wird. Das ist allerdings eine der wenigen Gemeinsamkeiten beider Systeme; ansonsten unterscheiden sie sich in der FunktionalitĂ€t deutlich.
Ich hoffe, dass es fĂŒr die genannten Probleme bald eine Lösung gibt. Tourunterbrechungen wegen Anzeigeproblemen sind weder fĂŒr Einzelfahrer noch in der Gruppe erfreulich â zumal Calimoto ansonsten fehlerfrei funktioniert.
Ich war heute erneut auf einer Testrunde unterwegs. Nach 70 km war die Tour im Bildschirm wieder verschwunden. Deshalb musste ich sie auf dem Handy neu starten, was zwar zuverlĂ€ssig funktioniert, inzwischen aber ziemlich nervt. Aufgrund der wiederholt aufgetretenen Probleme habe ich calimoto deinstalliert und Android Auto zurĂŒckgesetzt. Bis zur nĂ€chsten Ausfahrt werde ich alles wieder aktualisieren, die Tour jedoch zusĂ€tzlich mit Maps planen und fahren, um auszuschlieĂen, dass das Problem möglicherweise an Bildschirm liegt.
Sollte mit Maps alles funktionieren werde ich die NÀchste Ausfahrt wieder mit Calimoto planen und auch fahren um zusehen ob die Neuinstallation etwas geÀndert hat.
Frwi61 :
Ich bin jetzt etwas verwirrt. Die Schreibst mehrfach von CarPlay. Das ist doch aber die Apple -Linie der App, um die es hier ĂŒberhaupt nicht geht. Dann schreibst du wieder, dass du Android Auto zurĂŒckgesetzt hast.Â
Ich werde aus deinem Beitrag leider nicht schlau.
Das war mein Fehler: Ich habe meinen Bildschirm oft als âCarPlayâ bezeichnet, was fĂŒr AuĂenstehende natĂŒrlich verwirrend sein kann. Das habe ich inzwischen korrigiert und spreche nun einfach vom Bildschirm. Danke nochmals fĂŒr den Hinweis. Die Probleme sind dadurch allerdings nicht behoben. Deshalb fahre ich die nĂ€chste Tour mit Maps und Android Auto, um zu prĂŒfen, ob die Bildschirmprobleme auch dort auftreten. Bei meinen letzten Touren mit Calimoto fror der Bildschirm nach etwa einer Stunde Fahrzeit und rund 80 km immer wieder ein. Nach einem Neustart der App auf dem Handy liefen die Touren anschlieĂend auf dem Bildschirm weitere 200 bis 300 km meistens problemlos durch .
Welche Erfahrungen hast du als Beta-Tester bisher gemacht ?               Â
Meine Mitfahrer, die Apple und Calimoto nutzen haben offenbar weniger Problme als die Android-Fahrer. Wobei ich im GroĂen und Ganzen mit Calimoto schon zufrieden bin und denke das es noch eine Weile braucht,bis alles fehlerfrei lĂ€uft.
Hallo, habe es auf meiner Africatwin probiert. An und fĂŒr sich alles gut, jedoch wenn ich den Bildschirm wechsle am Motorrad, dann dauert es immer so 10 Minuten bis calimoto meine position wieder findet und diese auf meinen Bildschirm ĂŒbertrĂ€gt. Dadurch ist dann auch meine Route nicht mehr da. Wie gesagt, nach 10 min. Klappt es wieder
Gruss moggy
@Frwi61 Meine Erfahrungen sind sehr durchwachsen. Einige Probleme, die hier beschrieben wurden, habe ich ebenfalls festgestellt. Andere wieder tauchen bei mir nicht auf.Â
Das kann aber auch daran liegen, dass ich 1. nicht so hĂ€ufig mit dem Moped unterwegs bin (viel im Beruf derzeit um die Ohren) und 2. einige Funktionen einfach aus der Geschichte heraus nicht nutze (Gruppenfahrten z.B.).Â
Das mit der Zeit ist bei mir nicht das Problem bin seit diesem Jahr Rentner. Vorher war das auch nicht immer so einfach.
Hallo zusammen,
erst einmal vielen Dank fĂŒr das viele Feedback! đ Wir lesen wirklich jeden einzelnen Kommentar und sammeln eure RĂŒckmeldungen fĂŒr unser Android Team. Genau dafĂŒr ist die Beta da, und eure Erfahrungen helfen uns enorm dabei, die nĂ€chsten Updates zu priorisieren.
@moggy: Dass sich die Anzeige auf deinem Bildschirm aufhĂ€ngt oder erst nach mehreren Minuten wieder die Position findet, sollte so natĂŒrlich nicht passieren. Bitte prĂŒfe einmal, ob du bereits die aktuellste Version installiert hast. Eine Neuinstallation der App kann ebenfalls nicht schaden. Falls das Problem danach weiterhin besteht, melde dich bitte direkt bei unserem Support. Dann gehen wir die Einstellungen gemeinsam mit dir durch und schauen uns den Fall genauer an.
@atom-gs: Vielen Dank fĂŒr die netten Worte! đ Bei Funktionen wie der Anzeige zusĂ€tzlicher Informationen auf dem Bildschirm mĂŒssen wir uns leider an die Vorgaben von Google halten. Das betrifft ĂŒbrigens alle Drittanbieter von Navigations-Apps. Unser Android Team versucht aber Schritt fĂŒr Schritt herauszufinden, was sich sinnvoll ergĂ€nzen lĂ€sst, ohne die Anzeige zu ĂŒberladen. Und so viel kann ich schon verraten: Das nĂ€chste Update bringt auch wieder sichtbare Verbesserungen mit sich ‎ïž. đ
@JoeWeh: Unterschiedliche Routen sollten bei identischen Voraussetzungen eigentlich nicht entstehen. Falls ihr die Tour einfach nur teilt, können unterschiedliche Einstellungen auf den einzelnen GerĂ€ten durchaus Einfluss haben. Falls ihr das noch nicht ausprobiert habt, testet doch einmal die Gruppenfahrt Funktion. Dort ĂŒbernimmt ein Fahrer die Planung und lĂ€dt die anderen direkt zur Tour ein. Sollte das Verhalten trotzdem auftreten, meldet euch bitte direkt bei unserem Support. Dann schauen wir uns den Fall gemeinsam an.
@Frwi611: Die Zwei Finger Geste wird nicht von calimoto gesteuert, sondern gehört zum Android Auto System selbst. Deshalb springt die Ansicht nach kurzer Zeit wieder auf den automatischen Zoom zurĂŒck. Wenn du in der App den automatischen Zoom deaktivierst und stattdessen die Plus und Minus SchaltflĂ€chen nutzt, bleibt die gewĂ€hlte Zoomstufe erhalten. Die RĂŒckmeldung zur Anzeige der gefahrenen Touren auf der Webseite sowie zur Entfernung und Zeit bis zum nĂ€chsten Via Punkt haben wir ebenfalls aufgenommen.
Zu den AbbrĂŒchen nach lĂ€ngerer Fahrzeit: Falls ihr in Gebieten mit schwĂ€cherem Empfang unterwegs seid, empfehlen wir zusĂ€tzlich die passenden Offlinekarten vor der Tour herunterzuladen und die Offlinekarten Funktion zu aktivieren. Das kann in manchen Situationen helfen, auch wenn wir natĂŒrlich weiter daran arbeiten, die StabilitĂ€t insgesamt zu verbessern.
Und noch etwas in eigener Sache: Keine Sorge, auch wir werfen intern stĂ€ndig âCarPlayâ und âAndroid Autoâ durcheinander. Das passiert, wenn man den ganzen Tag zwischen beiden Systemen hin und her springt. đ
& herzlichen GlĂŒckwunsch zum Ruhestand! đ Wir wĂŒnschen dir ganz viele kurvige Kilometer und hoffen, dass du jetzt die neu gewonnene Zeit ordentlich auf zwei RĂ€dern genieĂen kannst.
Vielen Dank euch allen fĂŒrs Testen, fĂŒr eure Geduld und fĂŒr eure konstruktiven RĂŒckmeldungen. Genau damit wird Android Auto von Update zu Update besser. đïž
Heute war ich wieder mit calimoto unterwegs und habe vermisst in den Tour-Optionen den nĂ€chsten Via - Punkt ĂŒberspringen zu können. Seit wann ist das denn weg und kommt das wieder oder habe ich was falsch gemacht?
Hallo, atom-gs das Problem kenne ich auch, das ist bei mir ebenfalls gelegentlich aufgetreten. Die Option ist aber nur auf dem Bildschirm nicht verfĂŒgbar, im Handy ist sie hingegen vorhanden. Auch betrifft das nicht nur Android. Ein Mitfahrer von mir nutzt Apple und da ist das genauso passiert. Was bei mir geholfen hatte, war, die Tour neuzustarten, mit der Option, in die Tour wieder einzusteigen. Was ja reibungslos funktioniert. Danach ist dann auf dem Bildschirm alles wieder vorhanden.
Meine jĂŒngste Erfahrung mit "NĂ€chsten Via-Punkt ĂŒberspringen": Leider ist es bei mir nicht so gut gelaufen. Ich hatte vor dem Start die Option in den Tour-Optionen auswĂ€hlbar. Nach einigen Kilometern war sie dann weg. Auch Route beenden und mit "Einsteigen" wieder starten hat daran nichts geĂ€ndert. Auch Anhalten (meine Vermutung) hat nichts geĂ€ndert. Irgendwann nach 200km und zig Via-Punkten war die Option dann plötzlich wieder da und hatauch funktioniert, aber nur um kurze Zeit spĂ€ter wieder weg zu sein. Auf dem Handy war sie zwar immer vorhanden, aber ich möchte das wĂ€hrend der Fahrt oder zumindest ohne das Handy aus der Jacke holen zu mĂŒssen, benutzen können. Wann ist hier mit einer stabilen verfĂŒgbarkeit zu rechwen oder woran liegt es, dass es manchmal da ist aber meist nicht?
Hier geht es zwar um Calimoto, doch ich hatte bereits erwĂ€hnt, dass ich Google Maps fĂŒr Touren ausprobieren möchte. Der Grund: Calimoto hat sich bei meinen letzten sechs Touren meist nach 80 bis 100 Kilometern Fahrt wĂ€hrend der Navigation mit eingefrorenem Bildschirm verabschiedet. Obwohl ich die Navigation auf dem Bildschirm wiederstarten konnte, ist das nicht akzeptabel. Das hat auch mit fehlenden Offlinekarten nichts zu tun. Auch andere Kommentare zeigen, dass es zudem weitere Probleme gibt. Besonders stört mich, dass Calimoto bei Umleitungen hartnĂ€ckig zur ursprĂŒnglichen Route zurĂŒckfĂŒhren will. Auch wenn der nĂ€chste Via-Punkt deutlich nĂ€her liegt, navigiert die App weiter zum alten Punkt zurĂŒck. Hinzu kommt, dass die Funktion âVia-Punkt ĂŒberspringenâ offenbar da immer wieder gern verschwindet. Insgesamt hat Calimoto aus meiner Sicht groĂe Schwierigkeiten mit Umleitungen und deren Umfahrung. WĂŒrde ich mich da ausschlieĂlich auf Calimoto verlassen, könnte ich mitunter den ganzen Tag im Kreis fahren. Weitere SchwĂ€chen sind fehlende oder ungenaue Geschwindigkeitsangaben sowie verzögerte Hinweise an Abbiegepunkten, sodass man teils zurĂŒckfahren muss. Zu meinen Erfahrungen mit den letzten beiden Touren mit Google Maps: Die Verbindung zwischen Handy und Bildschirm blieb wĂ€hrend der Navigation stabil, alles lief einwandfrei. Auch die RoutenfĂŒhrung, besonders bei Umleitungen, war perfekt. Statt mich stur zurĂŒckzufĂŒhren, berechnete Maps eine passende Strecke bis zum nĂ€chsten Wegpunkt. Das konnte ich gut vergleichen, da mein Mitfahrer Calimoto nutzte. Im direkten Vergleich war Maps fĂŒr mich daher die bessere Navigation. Bei der Tourplanung liegt Calimoto weiterhin vorn: Via-Punkte lassen sich einfacher setzen und verschieben, und Funktionen wie âkurvige Streckeâ, Blitzeranzeige und weitere Optionen fehlen in Maps. Dabei muss man allerdings berĂŒcksichtigen, dass Google Maps in Deutschland keine reine Motorradnavigation ist. Mein Fazit: FĂŒr die reine Navigation funktioniert Maps zuverlĂ€ssiger, vor allem ohne Bildschirmaussetzer. Auch die Kartenansicht gefĂ€llt mir besser. Wirklich störend ist bei Maps hauptsĂ€chlich das umstĂ€ndliche Setzen mehrerer Wegpunkte. Jetzt warte ich die nĂ€chsten Updates von Calimoto ab und hoffe, dass die App dadurch stabiler wird. Zumal ich fĂŒr Calimoto einen Jahresbeitrag zahle und Maps kostenlos ist. Das ist meine persönliche Meinung und Erfahrung zu Maps und Calimoto. Wer eine andere dazu hat, kann sie gern in einem Kommentar wiedergeben.
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